F-117 A Nighthawk - ostatnia część relacji.

Budowa F-117 dobiegła końca. Ostatni odcinek relacji poświęcony będzie głównie osłonie kabiny pilota. Obok wspomnianych w poprzedniej części elementów należy ona do najciekawszych etapów budowy. Dlatego też postanowiłem poświęcić jej osobny post.

Zacznę od tego, że osłona kabiny w prawdziwym F-117 pokryta jest specjalną warstwą, która odbija fale radarowe. Dzięki temu nie przenikają one do wnętrza kokpitu i nie odbijają się od wyposażenia czy kasku pilota. Oszklenie nie jest bezbarwne, na zdjęciach wyraźnie widać, że ma brązowawy kolor.

Źródło:http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/101-200/awa187-F-117/images_Lutz_Gretschel/F-117A_01.jpg

Źródło: http://images26.fotosik.pl/174/ca632bcdc92a5eefgen.jpg

Sporo czasu zajęło mi znalezienie odpowiedniego kawałka folii do wykonania oszklenia osłony. Kombinowałem z kliszą i starymi zdjęciami RTG. Pierwsza opcja była dobra, ale nie miałem wystarczająco dużego kawałka, z kolei zdjęcie było za ciemne. W końcu trafiłem na  różnokolorowe folie w formacie A4 przeznaczone na okładki do zbindowanych dokumentów. Miały odpowiednią grubość, znalazłem też kolor, którego szukałem:

Kiedy zdobyłem już folię mogłem w końcu zabrać się za sklejenie osłony. Składa się na nią sporo elementów:

Przyjemnie się to sklejało, efekt też mi się podoba :-)

Pozostały jeszcze osłony DLIR i FLIR, właściwie to nie wiem czy też powinny być wykonane z tej folii, (na zdjęciach różnie to wygląda)...

...oraz kilka innych drobiazgów, głównie anteny:

Zdecydowałem, że osłona kabiny będzie zamknięta. Tak wygląda lepiej :-) Po doklejeniu ostatnich elementów pozostało już tylko lakierowanie. Skorzystałem ze słonecznej pogody i zrobiłem to na zewnątrz, pierwszy raz w tym roku. Niestety kilka dni później pogoda się zepsuła, powrót zimy pokrzyżował mi trochę plany co do galerii. Mam pomysł na zdjęcia w terenie, ale zrealizuje go dopiero jak zrobi się cieplej i nie będzie już śniegu.